사용
소개
FOSJOAS 앞으로 및 뒤로 기울고 하 여 균형을 유지 하 교통 항공 우주 자세 제어 이론, 퍼지 소프트웨어 알고리즘, 그리고 자이로스코프 체계 채택 최신의 수단 이다. 라이더 앞으로 이동, 가속, 감속, 브레이크, 자동차를 제어할 수 있습니다 앞으로 또는 뒤로 기울고, 등. 자전거를 타는 기술을 마찬가지로 라이더 약간 옆으로 기울이기로 FOSJOAS에 균형을 달성.
FOSJOAS는 버스 또는 지하철으로 쉽게 실행 될 수 있는 초록 및 초경량 스마트 타다 일일 통근 촉진.
구성 요소 참고를 위한 그림:
① 전원 버튼
② 전원 레벨 표시등
③ 충전기
④ 패 들 (접이식)
시작 하기
FOSJOAS 수직으로 지상에 놓고 그것을 설정 합니다. 전원 레벨 LED 표시등에 있을 것입니다 버저 삐 것 이며 단위는 사용할 준비가.
FOSJOAS 다리 앞으로 또는 뒤로 전원을 켠 후 잠시 기다려주십시오 승차 전에 수직 위치를 조정 될 때까지.
전력 레벨
A 4-바 LED 표시기 전력 레벨을 나타냅니다에 적용 됩니다. 발로 전력 레벨 85% 이상 이다 고 수준 하락으로 하나씩 떨어져 갈 것 이다 불이 될 것 이다. 전력 레벨을 확인 하십시오 반환 여행 위한 충분 한 전력을 확인에 사용 하기 전에 때마다. 당신은 모든 시간 사용 후 충전 수 있습니다.
전력 레벨 15% 보다 낮은 경우, 4 개의 표시등이 깜박입니다 및 버저 삑 소리를 낼 것 이다. 페달의 프런트 엔드를 감속 하 고 결국 중지를 강제로 일어날 것 이다. 제발 하지 마십시오 다시 타고, 그렇지 않으면 갑자기 정전을 겪을 수 있으며 넘어.
기간 범위 제한 될 것 이다 겨울 동안, 때문에 배터리 성능 추운 날씨에 급격 하 게 떨어진다. 예를 들어,에서-15℃, 방전 용량 반 대략 서만 상 온에 비해입니다.
참고: 최대 속도 접근 하십시오 하지 추가 하 경사 할 때 부상을 방지 하기 위하여 가속.
틸팅 보호
FOSJOAS 이상의 45 ° 옆으로 젖 힌 채, FOSJOAS, 돌 때 예: 제어 시스템 활성화할 것 이다 기우 보호. 모터는 부상을 방지 하기 위해 즉시 마구간 것입니다.
부 저 긴 버즈를 시작할 것이 고 LED 표시기는 동시에 번쩍 일 것 이다.
이것을 비활성화 하려면 재 부 팅 장치 전원...
전지 충전
그렇지 않으면 충전기는 충전기에 연결 후/C 소스에 전원 안전 충전을 방지 하기 위해 노력을 중지 합니다.
FOSJOAS는 고 전력 충전기를 갖추고 있습니다. 일반적으로 완전히 충전 하려면 약 80 분 및 60 분 하는 데 걸리는 전체 80%. 표시등은 빨갛게 충전 하 고 녹색 충전 완료 되 면.
비상 사태를 위해 아닙니다 경우 기다려주십시오 충전 플러그를 뽑고 일 하기 전에 완료 될 때까지 배터리 보호 보드로 SOC 평준화 실시에 대 한 충전 완료.
물 저항
FOSJOAS는, 물 (또는 아래) 10mm에서 안전 하 게 항해 IP56 방수 등급 다루어 진다. 곧 drizzles 그것을 타고 아직 깊은 물에서 침 몰 또는 오랜 시간 동안 비오는 날 타고 피할 수 있습니다.
유지 보수
스토리지
FOSJOAS 건조 한 장소에 저장 하십시오. 아닌 일반 사용자에 대 한 배터리를 충전 2 개월 마다 배터리 수명을 유지 하기 위해.
인플레이션
확장 된 커넥터를 사용 하 여 타이어를 팽창 시킨다. 커넥터 없이 바퀴에 펌프 공기에 실패할 수 있습니다.
타이어를 변경
복구 하거나 내부 또는 외부 타이어를 변경 하려면 한 쪽 덮개 (표시등 없이 하나)를 엽니다. 첫째, 양쪽에 14 볼트 그는 센터에 6 볼트 나사 한 다음 케이스를 엽니다. 특별 한 주의 내부 테두리 없는 드래그 또는 크래킹 열기와 함께 설정 연결 전선.
참고:
A: 전기 스파크는 유지 보수 후 전원 코드 끝에 순간적으로 플래시 수 있습니다. 즉 정상 없고 겁먹이 필요 합니다.
B. 표시등으로 측면 덮개에 뚜껑을 열지 마십시오. 어떤 고장 또는이 설명서에 명시 되지 않은 부분을 개방으로 인 한 피해는 보증 적용 되지 않습니다.
테스트:
FOSJOAS의 배터리 범위는 주변 temperaturre, 무게, 승차 방법 및 방전 용량 리튬 배터리의 밀접 하 게 관련이 있습니다. 시험 조건: 환경 온도: 30 ℃; 테스터의 체중: 60 kg; 테스트 장소: 실내 경기장. 테스터는 어떤 간 계 없이 표준 승차 방법을 사용 하 여 8 km/h의 일정 한 속도로 FOSJOAS 타기. 시험 결과: 시험 끝나면 10% 배터리 용량 남아 있었다. 그러나 실제로, 리튬 배터리 사용자의 안전 및 30% 배터리 용량을 보유 것입니다 배터리 수명 experctancy에 대 한 출력 제한을 실시할 예정 이다.
