使い方
導入
FOSJOAS は輸送の航空機の姿勢制御理論、ファジー ソフトウェア アルゴリズム、およびジャイロ システムを採用する前方および後方傾いてによってバランスを維持するために芸術の州の手段です。ライダーすることができます車両を制御するに進む、加速、減速、ブレーキ、等を前方または後方に傾いて。自転車に乗る技術と同様、ライダーは少し横に傾けることによって FOSJOAS のバランスを達成します。
FOSJOAS はバスや地下鉄に簡単に運べる最も環境に優しいと軽量スマート一輪車毎日の通勤を促進します。
参照図面のコンポーネント:
① 電源ボタン
② 電力レベルのインジケーター
③ 充電器
④ パドル （折りたたみ式）
はじめに
FOSJOAS を地面に垂直方向に配置し、それを入れます。電源レベル LED インジケーターになります、ブザーがビープ音単位は使用できる状態に。
FOSJOAS 傾く場合は前方または後方に電源投入される後までお待ちください走行前に直立位置に調整します。
電力レベル
A 4 バー LED インジケーターは電源レベルを示すために適用されます。すべての fours は電力レベルが 85% 以上が 1 つずつオフに、レベルが下がるとき照らされます。電力レベルは、往復のために十分な電力を確保するために使用前に毎回確認してください。使用後は毎回充電することがあります。
電力レベルが 15 ％ 未満、すべての 4 つのライトが点滅し、ブザーのビープ音が鳴ります。ペダルのフロント エンドは減速し、最終的に停止する強制的に上昇します。再び乗るしようとしないでくださいしてください、それ以外の場合電源の突然の損失を被る可能性があり、倒れます。
期間の範囲は、寒い天候下でバッテリーの性能が大幅に低下以来に冬の間に制限されます。例えばで - 15 ℃、放電容量は半分についてだけと比較して室温で。
注: 最大速度に近づいてください行うになれなかった更にとき傷害を避けるために加速します。
傾斜の保護
ときに FOSJOAS が終わる 45 ° 横に傾くと、FOSJOAS ターン、例えば制御システムがアクティブになります傾斜保護。モーターは傷害を防ぐためにすぐにストールされます。
ブザーは長い話題を開始し、同時に LED インジケーターが点滅します。
これは、電源がオフに再起動を非アクティブ化.
バッテリの充電
それ以外の場合、充電器、充電器に接続した後 A/C ソース電源が安全の充電を避けるために停止されます。
FOSJOAS は、ハイパワーの充電器を備えています。通常が完全に充電約 80 分、60 分にかかる率が 80% です。インジケータ ランプが赤に変わります充電と緑の充電が完了したとき。
緊急事態の場合お待ちください、取り外す前に充電が完了するまでバッテリ保護委員会として SOC 等を実施するための充電が完了します。
水の抵抗
FOSJOAS は、水の 10 ミリメートルで安全に （または下） の帆を IP56 防水評価で特集されます。まもなく、drizzles に乗るまだ水に浸かったや雨の日は長い間乗馬を避けることがあります。
メンテナンス
ストレージ
FOSJOAS、乾燥した場所で保管してください。非正規ユーザーのためには、2 ヶ月ごとのバッテリーを充電、バッテリ寿命を維持するために。
インフレ率
拡張コネクタを使用して、タイヤを膨らませます。コネクタなし、ホイールに空気ポンプを失敗する可能性があります。
タイヤを変更します。
修復または内部または外側のタイヤを変更、1 つの側面カバー （インジケーターなし 1 つ） を開きます。最初に、両側に 14 ボルトし、センターの 6 ボルト外しし、ケーシングを開きます。内側の縁なしドラッグまたは割れ開くと一緒に設定接続するワイヤと特別な注意してください。
注:
A: 電気火花メンテナンス後の電源コードの終わりには一瞬フラッシュ可能性があります。それは通常とはパニックに陥る必要があります。
B. 開かない、側面カバー キャップ インジケータ ライトと。誤動作またはこのマニュアルで指定されていない部分を開くことによって引き起こされる被害はない覆われる保証。
テスト:
FOSJOAS の電池の範囲は密接に、関連するアンビエント超、重量乗馬方法、放電容量リチウム電池。試験条件: 環境温度： 30 ℃;テスト担当者の体重： 60 kg;テスト会場： 体育館。テスター FOSJOAS 8 キロ/h の任意のトリックなく乗馬標準的な方法を使用して一定の速度で乗る。試験結果： 10% バッテリ容量テスト完了に残った。しかし実際には、リチウム電池が放電の制限ユーザーの安全性とバッテリ ライフ experctancy は、30% バッテリ容量を予約を行います。
